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橋梁防撞設(shè)施的綜合要求
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| 發(fā)布時間：
2021/9/26 10:10:00 |
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電 話： |
86-0318-8678908 |
| 傳 真： |
86-0318-8668908 |
| 手 機： |
15903183878 |
| 郵 編： |
053200 |
| 地 址： |
衡水市冀州區(qū)滏陽東路598號 |
| 網(wǎng) 址： |
http://guo15903183878.cn.vooec.com |
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| 公司名稱：衡水勝特科技有限公司 |
| 聯(lián) 系 人：郭巧路 女士 |
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橋梁防撞設(shè)施的綜合要求 詳細(xì)說明 |
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頻發(fā)的船撞橋事故中，存在以下三方的觀點：
橋方認(rèn)為：橋上運量往往超過橋下水運量若干倍，尤其是鐵路橋，不但有很大的經(jīng)濟效益，還有其戰(zhàn)略意義，所以船受損失是次要的，確保橋面暢通是第一位。
船方認(rèn)為：未建橋前，航道是完整的，橋墩是人工障礙物，分割了航道，使航道變窄。應(yīng)不建或少建，尤其是一些橋墩選位不當(dāng)，建在航道轉(zhuǎn)彎處，以致發(fā)生船撞橋事故，其責(zé)任首先是橋方，不應(yīng)對船方罰款。
港航監(jiān)督方面的要求是保護設(shè)施不應(yīng)多占航道，也不應(yīng)造成維護困難。
勝特科技公司生產(chǎn)的自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施
所以，橋梁防撞設(shè)施必須符合三方要求，兼顧三方利益，能被三方欣然接受，以此歸納出橋梁防撞設(shè)施的8點綜合要求：
1、當(dāng)船與橋撞上時，防撞設(shè)施要既保護橋又保護船。
2、橋梁防撞設(shè)施本身要小，盡量少占航道寬度，與護堤、護壩和海洋平臺保護等有所不同。
3、適應(yīng)水位變化，為了適應(yīng)潮差及洪枯等水位的變化，橋梁防撞設(shè)施最好做成浮式。
4、吸能能力要大，撞擊研究結(jié)果表明：撞擊產(chǎn)生正半波之后的負(fù)半波極易損壞結(jié)構(gòu)物，吸能率高的防撞設(shè)施，在正半波內(nèi)消耗掉大量的能，可減少對結(jié)構(gòu)的破壞。
5、撞后恢復(fù)，橋梁防撞設(shè)施在大能量撞擊下能多次使用，小能量撞擊后不需修理。
6、安裝運輸方便，設(shè)施不應(yīng)要求過高的施工條件，以使總成本不致過高。
7、不因防撞設(shè)施而產(chǎn)生新問題，諸如出現(xiàn)環(huán)境保護、捕撈養(yǎng)殖、回流沉積等方面的問題。
8、價格便宜。
勝特科技公司生產(chǎn)的自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施
柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施，是由衡水勝特科技有限公司研發(fā)的新型防撞設(shè)施，該設(shè)施屬于柔性材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料，可大幅消減船撞力，吸能好，有效保護人、橋安全，同時還能最大限度的降低船舶的損傷。
同時該設(shè)施完全符合以上8點要求，體積小，重量輕，安裝更換方便，不需要維護，且不占用航道，最重要的是當(dāng)撞擊事故發(fā)生時，可吸能60%以上，是橋梁防撞產(chǎn)品中絕佳的選擇。
適用范圍
適用于市政、橋梁、環(huán)保等。
成功案例
1.衡水勝特科技有限公司為大冶湖特大橋訂制安裝的自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
大冶湖特大橋是黃石至陽新一級公路項目的控制性工程，南北跨越大冶湖，連接陽新縣太子鎮(zhèn)塘埠村和黃石市汪仁鎮(zhèn)劉鋪村，大橋全長3967米，橋面寬32米，設(shè)計雙向6車道，時速80公里。全橋分南北引橋和主橋，引橋為30米先簡后連預(yù)應(yīng)力T梁；主橋為中承式鋼管混凝土系桿拱橋，主跨跨徑120米。
2.衡水勝特科技有限公司為湖南湘江竹埠港大橋安裝了四套500噸級自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
湖南竹埠港湘江特大橋（滬昆高速湘江特大橋）是湘潭至邵陽的高速公路上的一座特大橋，位于湘潭市境內(nèi)橋長1178.5米。
衡水勝特科技有限公司根據(jù)客戶的要求，為湖南竹埠港湘江特大橋訂制安裝了四套自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://btsbem.com/cpshow_220236991/
手機版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/product_220236991.html
產(chǎn)品名稱：橋梁防撞設(shè)施的綜合要求 |
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