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光端機(jī) 2711P-RDT10C 詳細(xì)說(shuō)明 |
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光端機(jī) 2711P-RDT10C
光端機(jī) 2711P-RDT10C
光端機(jī) 2711P-RDT10C
​Telemecanique XBT H021010 V2.1 Modicion Squre D XBT-HPEHM V2.1
Honeywell 208416l
Mitutoyo 7010SN Magnetic Stand with Mitutoyo 2416S
MTN649315 KNX Schneider Electric KNX UNIV Dimmer REG-K/4x230/150W
Tolomatic 45120012 SK8 Pneumatic Actuator SK8 Linear 8IN Stroke 45120012#517559
Panasonic MUDS043A1A
Allen-Bradley 1794-IT8 Ser A P/N 96164275 Rev B01 F/W
Natural Microsystems TX3000 31261
Intermec Technologies Corporation 700C 761B
Sunx SL-GU1-C SLGU1C S-Link Gateway Controller N8Q07
​地鐵的主體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的必要性 1. 1 地鐵結(jié)構(gòu)隨地層的隆沉引起變化 城軌建設(shè)過(guò)程中主體結(jié)構(gòu)的變化主要隨地層隆沉而變化。比如天津市地處沖積平原地區(qū),局部有軟土層和地震液化層,整體沉降量較大。天津地鐵1號(hào)線工程新建地下段采用明挖或盾構(gòu)法施工,存在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、因降水引起地下水位變化及基坑開(kāi)挖過(guò)程會(huì)產(chǎn)生基底土卸載,造成坑底隆沉;主體構(gòu)筑、覆土回填會(huì)重新給基底土施加荷載,造成地基的隆沉;而主體結(jié)構(gòu)竣工后地下水位的變化會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生浮力,減少結(jié)構(gòu)沉降的趨勢(shì),浮力過(guò)大時(shí)會(huì)造成結(jié)構(gòu)上浮。 城軌工程結(jié)構(gòu)本身由于地基的變形及內(nèi)部應(yīng)力、外部荷載的變化而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形和沉降。如結(jié)構(gòu)變形和沉降超過(guò)允許值,將會(huì)對(duì)城軌的運(yùn)營(yíng)造成影響,甚至?xí)斐蛇\(yùn)營(yíng)中斷。對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè),了解變形情況,分析變形原因并采取有效措施,對(duì)于預(yù)防事故、保證城軌的正常運(yùn)營(yíng)是非常重要的。 施工期間除在基坑開(kāi)挖、主體結(jié)構(gòu)構(gòu)筑過(guò)程中需對(duì)地面進(jìn)行監(jiān)測(cè)外,還要對(duì)周邊建筑物、地下水位變化進(jìn)行監(jiān)測(cè),實(shí)踐證明這些監(jiān)測(cè)項(xiàng)目都在發(fā)生不均勻的沉降變化。如天津市從1923年開(kāi)始,隨著地下水的開(kāi)發(fā),地面沉降一直在發(fā)展,初期年沉降僅幾個(gè)毫米。解放后隨著工農(nóng)業(yè)的發(fā)展,地下水開(kāi)采量逐漸增加,地面沉降越來(lái)越嚴(yán)重, 1959—2000年最大累計(jì)沉降值已達(dá)2. 85m。天津地鐵沿線途徑河北區(qū)小王莊京津橋累計(jì)沉降量2. 0～2. 5 m的面積已達(dá)37 km2。
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產(chǎn)品名稱(chēng)：光端機(jī) 2711P-RDT10C |
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