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鐵路配件絕緣魚尾板 43kg絕緣魚尾板
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發(fā)布時間:
2024/7/7 17:19:00 |
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電 話: |
86-0537-3202037 |
傳 真: |
86-- |
手 機: |
15954707164 |
郵 編: |
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地 址: |
山東省濟寧市高新區(qū)工業(yè)園 |
網(wǎng) 址: |
http://jngaobo.cn.vooec.com |
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公司名稱:濟寧高博機械設(shè)備有限公司 |
聯(lián) 系 人:吳森 先生 總經(jīng)理 |
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絕緣魚尾板概述 鐵路配件絕緣魚尾板 43kg絕緣魚尾板且在實際裝配時,設(shè)置于下矩形管外壁面上的兩個長魚尾板也可以很好的上矩形管的外壁面卡住,不僅讓裝配更簡單,也讓結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固,基于同樣的思想,也可以選擇下矩形管的兩個短魚尾板設(shè)置于上矩形管的外壁面上,對于長魚尾板制作材料的選取。,這里圓形形狀允許避免在使機械應(yīng)力集中的近端段中的幾何破裂,以確保應(yīng)力的更好分布,類似地,基部部分的近端段顯示了具有恒定截面的整體平面形狀并且遠端段顯示了具有從近端段整體增加直到魚尾板的連接部分的截面的傾斜斜面形狀,此外。魚尾板,在軌道接頭處起連接作用。鐵路配件絕緣魚尾板 43kg絕緣魚尾板且滑塊與安放槽之間固定安裝有收縮彈簧,且滑塊遠離擋塊本體的一端與活動塊固定連接,且活動塊的橫截面呈三角形,的,移動槽頂部內(nèi)壁滑動安裝有安裝塊,左右兩側(cè)伸縮彈簧相互遠離的一端分別與左右兩側(cè)安裝塊相互靠近的一側(cè)外壁固定連接。,其次是為減少產(chǎn)品的后續(xù)加工量,上述中空部分設(shè)計的前提是保證產(chǎn)品的力學(xué)性能,并以力學(xué)計算書為依設(shè)計的,作為一種實施例,魚尾板主體由纖維增強聚氨酯復(fù)合材料制成,本實施例采用纖維增強聚氨酯復(fù)合材料制作的魚尾板主體。魚尾板(軌道接頭夾板)俗稱道夾板,是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ,分為輕軌、重軌和超重軌。 絕緣魚尾板介紹
軋制后的鋼軌應(yīng)筆直,不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量,軌端面的傾斜等,不得超出規(guī)定。 鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑,不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷;鐵路配件絕緣魚尾板 43kg絕緣魚尾板角鋼的兩個內(nèi)側(cè)面分別作為直角型魚尾板前端兩個外直角面的面,且角鋼的兩個內(nèi)側(cè)面均與數(shù)控分度頭主軸的軸線相平行,在角鋼的兩個側(cè)邊上跨接有支撐板,支撐板上設(shè)置有將直角型魚尾板頂緊在面上的頂緊元件,上述銑加工夾具安裝在銑床的工作臺上。,其中前端部分的內(nèi)外直角面均為不加工的毛坯面,尾端部分的內(nèi)直角面為不加工的毛坯面,尾端部分的外直角面為加工面,且需要保證直角型魚尾板尾端部分兩個外直角面相互垂直,另外,直角型魚尾板前端兩個外直角面上還加工有與連接用銷孔。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過的規(guī)定。 我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板(接頭夾板)、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件,并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板,歡迎訂購。 魚尾板也叫道夾板,主要是連接鋼軌的,它的質(zhì)量直接影響了整條軌道的運轉(zhuǎn),因此,山東中煤呼吁廣大消費者在購買的時候要把質(zhì)量放在前面。
絕緣魚尾板主要結(jié)構(gòu) 輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板, 重軌38KG.43KG.50KG.60KG, 起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。 魚尾板國外有BS47和UIC系列,例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。 具體又有四孔和六孔兩種。 魚尾板材質(zhì):球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。 鐵路配件絕緣魚尾板 43kg絕緣魚尾板實際上希望與結(jié)構(gòu)元件接觸的板剛度較強,并且覆蓋該板的魚尾板以及大致位于中間的其它中間板剛度較小,實際上,魚尾板并且如果其它中間板的剛度太大將導(dǎo)致每個穿過板的固定構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的撓曲力矩增加,這可能增加每個固定構(gòu)件的撓曲,然而。
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