最專業(yè)的自行車展、國(guó)際頂尖的自行車展--2017年德國(guó)自行車展/德國(guó)EUROBIKE展會(huì)2017年歐洲自行車展覽會(huì)；
【展會(huì)時(shí)間】2017年8月30日-9月2日（為期4天）
【展會(huì)地點(diǎn)】德國(guó)腓德烈斯哈芬新展覽中心
【主辦單位】德國(guó)Messe Friedrichshafen公司
【展品范圍】山地自行車、休閑車、運(yùn)動(dòng)車、童車、賽車、 折疊車、滑板車、電動(dòng)自行車、太陽能電動(dòng)車、電動(dòng)摩托車、助力車、電動(dòng)三輪車電瓶車、觀光旅游車、電動(dòng)助力車、蓄電池、動(dòng)力鋰電池、充電器、電機(jī)、控制器、儀表、車架、輪胎、車鎖、輻條、前叉、鞍座、騎行戶外裝備、頭盔、運(yùn)動(dòng)休閑服裝、運(yùn)動(dòng)鞋、箱包、眼鏡、工具及相關(guān)出版物、檢測(cè)、設(shè)備材料工藝等等；
【展會(huì)介紹】歐洲自行車展(EUROBIKE)是全球最大的自行車專業(yè)展會(huì)。自1991年起，每年八月底在德國(guó)菲德烈斯哈芬舉行，由最初的268家參展商和3000名觀眾發(fā)展成為擁有1250多家參展商、來自90多個(gè)國(guó)家的43700名專業(yè)觀眾和1889家專業(yè)媒體參加的全球最大的自行車專業(yè)展，它是現(xiàn)今世界最火爆的自行車展。2015年的歐洲自行車展覽會(huì)（Eurobike）延續(xù)了往年的成功，展商與觀展人數(shù)均有所增加。本屆歐洲自行車展共吸引來自54個(gè)國(guó)家共1350個(gè)展商參展，前三天到場(chǎng)的專業(yè)觀眾達(dá)45200人，分別來自111個(gè)不同的國(guó)家；而最后一天公眾日也吸引來20400位單車愛好者前來觀展。來自45個(gè)國(guó)家的2000位媒體代表對(duì)本屆歐洲展進(jìn)行了報(bào)道。多位參展商對(duì)于本屆展會(huì)表示滿意。捷安特德國(guó)分公司負(fù)責(zé)人Oliver Hensche表示，正值捷安特德國(guó)成立25周年，歐洲自行車展也是歷年來最成功的一屆。Specialized在本屆歐洲展的展位設(shè)計(jì)大受歡迎，其德國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人John Glett也表示本屆歐洲自行車展結(jié)果令人滿意。
2017年我司將繼續(xù)組織企業(yè)參加德國(guó)緋德烈斯哈芬自行車展EUROBIKE，歡迎廣大客戶報(bào)名參加。
【德國(guó)自行車市場(chǎng)簡(jiǎn)況】
德國(guó)自行車市場(chǎng)的繁榮時(shí)期是上世紀(jì)九十年代，當(dāng)時(shí)德國(guó)統(tǒng)一后市場(chǎng)機(jī)遇好，德自行車年產(chǎn)量達(dá)創(chuàng)記錄的490萬輛，年銷量高達(dá)680萬輛。近年來，自行車年產(chǎn)量已降至290萬輛，年銷量約為470萬輛。今后幾年德自行車市場(chǎng)形勢(shì)將會(huì)好轉(zhuǎn)，年銷量將突破500萬輛。盡管市場(chǎng)前景較好，但產(chǎn)量過剩的問題依然存在，制造商之間的價(jià)格戰(zhàn)將更加激烈，貿(mào)易商的產(chǎn)品庫(kù)存量將增加。2005年德自行車整車銷售總額為16億歐元，零件及配套的服裝、備件等銷售額也達(dá)到同等水平。自行車進(jìn)出口總額為14.8億歐元，其中進(jìn)口9.44億歐元，出口5.36億歐元。
（一）自行車和零配件生產(chǎn)情況
德國(guó)自行車生產(chǎn)以大型制造商為主，中小企業(yè)為輔。大型制造商有Pantherwerk、Hercules、捷安特德國(guó)公司、Kreidler、Biria和Mifa等公司。Pantherwerk公司成立于1896年，是德自行車零售企業(yè)最大的供應(yīng)商，年產(chǎn)量為75萬輛，其中三分之二在立陶宛生產(chǎn)，三分之一在德國(guó)和捷克生產(chǎn)，該公司品牌有Panther、Bauer、Mammut和Goericke等。Hercules公司是德語國(guó)家知名的自行車制造商，品牌有Winora、Staiger和Hercules。捷安特德國(guó)公司是全球最大的高品質(zhì)自行車制造商臺(tái)灣捷安特的子公司，1986年進(jìn)入德國(guó)。Biria股份公司和Mifa公司主要供應(yīng)廉價(jià)自行車。Biria股份公司自己組裝自行車，是德國(guó)最大、歐洲第三大自行車銷售商，現(xiàn)已轉(zhuǎn)讓給美國(guó)Lone Star Funds公司。
在自行車創(chuàng)新領(lǐng)域，德企業(yè)有著自己的特色，現(xiàn)有10家大型創(chuàng)新和專業(yè)自行車制造商，年產(chǎn)量達(dá)10萬輛，銷售額1億歐元。此外，還有40至50家小型的專業(yè)化制造廠和組裝廠。
德有眾多為自行車廠提供配套的專業(yè)零配件制造商，主要是中小企業(yè)，較有名的有頭盔（Abus公司）、鏈?zhǔn)芥i（Basta）、車燈（Busch & Mueller、Hella Bike Europe、Trelock）、輪胎（Ralf Bohle/Schwarz、Continental）、剎車（Magura）、潤(rùn)滑油、清洗和保養(yǎng)設(shè)備（Hans Gessert & Sohn）、測(cè)試儀（Polar Electro）、自行車電腦（Sigma Electro）、兒童運(yùn)載附加部件（Pucky）、車架（Storck Bicycle）和把手（Westphal）等制造企業(yè)。
（二）進(jìn)口自行車逐年增加
近10多年來德進(jìn)口自行車不斷增加，1991年時(shí)進(jìn)口自行車占德市場(chǎng)份額為37%，2004年其份額已升至48%，德產(chǎn)自行車所占市場(chǎng)份額降至52%。2002年至2004年，德每年的自行車進(jìn)口量在210萬輛至230萬輛之間。2004年德自行車前十大進(jìn)口來源國(guó)和地區(qū)分別為臺(tái)灣省（占德市場(chǎng)容量的9%）、越南（7%）、波蘭（6%)、立陶宛（5%）、意大利（3%）、荷蘭（2%）、匈牙利（2%）、法國(guó)（2%）、西班牙（2%）和保加利亞（1%)；其它國(guó)家共占9%。自中國(guó)臺(tái)灣省、越南、波蘭和立陶宛等地進(jìn)口的自行車占進(jìn)口總量的53%。
（三）自行車銷售形勢(shì)及趨勢(shì)
德國(guó)市場(chǎng)自行車主要有童車、青少年車、登山越野車、城市車、全地形車、山地車、賽車、旅行車、山地Look車及其它類等。登山越野車和城市車分別占銷售市場(chǎng)份額的28%和27%；全地形車和山地車所占比例分別為15%和9%；兒童車和青少年車共占7%；賽車占7%；山地Look車、旅行車和其它車所占比例分別為4%、2%和1%。德市場(chǎng)自行車售價(jià)平均約340歐元，專業(yè)自行車商店的售價(jià)平均為400多歐元，德國(guó)產(chǎn)自行車售價(jià)超過1000歐元。德市場(chǎng)上低檔自行車售價(jià)不高于250歐元，中檔車價(jià)位在500歐元左右，高檔車價(jià)格驚人，如美國(guó)Conadale車售價(jià)高達(dá)7000歐元，可提供長(zhǎng)期保修。自臺(tái)灣省進(jìn)口的自行車平均售價(jià)為130歐元。
目前，近一半的自行車通過專業(yè)店和專業(yè)市場(chǎng)銷售，42%通過百貨大樓和建材超市、平價(jià)超市、咖啡超市、汽車銷售市場(chǎng)和ADAC汽車俱樂部銷售，4%為郵售，2%通過網(wǎng)上銷售。1970年時(shí)，郵售和商場(chǎng)售車風(fēng)行，之后超市銷售廉價(jià)車吸引消費(fèi)者，現(xiàn)在自行車專業(yè)商店受青睞。隨著市場(chǎng)對(duì)自行車需求的多樣化，流行的趨勢(shì)是將自行車設(shè)計(jì)成能滿足各種專業(yè)需求的車，客戶需要獲得專業(yè)性的咨詢，個(gè)性化自行車的備件和附加配件只有到專業(yè)店才能獲得。德現(xiàn)有5000家自行車專業(yè)店和專業(yè)市場(chǎng)。另外，225家制造商和貿(mào)易商組成了自行車自我管理銷售協(xié)會(huì)（VSF），其宗旨是銷售高檔自行車，提供完整、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。該協(xié)會(huì)會(huì)員的自行車銷售價(jià)格平均為700歐元，比德國(guó)自行車市場(chǎng)平均價(jià)格高出近一倍。
（四）自行車發(fā)展趨勢(shì)
德國(guó)目前有6600萬輛自行車，這意味著市場(chǎng)已飽和。其中四分之三的車已經(jīng)老化，須更新?lián)Q代。新車要有吸引力才能讓消費(fèi)者愿意換車。購(gòu)車人注重自己選擇合適的零配件，腳踏、鞍座和扶手將根據(jù)體型而定，自己組裝自行車。人們對(duì)自行車技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新要求較高，今后只有個(gè)性化的車才有市場(chǎng)�，F(xiàn)代車使用新型彈簧和輕質(zhì)材料，并裝有高技術(shù)設(shè)備。帶脈搏、頻率計(jì)數(shù)電腦的訓(xùn)練車可用于不同目標(biāo)的訓(xùn)練、集體騎行訓(xùn)練及時(shí)興的體育運(yùn)動(dòng)；Paul Lange公司開發(fā)出八檔自動(dòng)換檔車，車上電腦將根據(jù)速度變檔。除了自動(dòng)換檔外，還有自動(dòng)燈光、自動(dòng)彈簧等產(chǎn)品。電動(dòng)自行車和腳踏電動(dòng)車逐漸受歡迎，三輪自行車也開始流行，三輪自行車前面有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的輪子，后面是一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，前后輪之間有一個(gè)中軸，上面設(shè)躺椅，躺椅離地24公分。
隨著自行車的個(gè)性化和專業(yè)化，人們對(duì)自行車零配件的要求也越來越高，如城市車和旅行車的輪轂裝盤式剎片，輪胎為三種橡膠混合而成，前叉上裝導(dǎo)航儀，自動(dòng)換檔，以保證騎行輕松。
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