| 集裝箱知識(shí)薈萃 |
1.什么是集裝箱？
集裝箱（Container）是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備,便于使用機(jī)械裝卸,可長(zhǎng)期反復(fù)使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。
2.具有哪些條件可稱為集裝箱？
用于貨物運(yùn)輸?shù)募b箱應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：
（1）全部或局部封閉，構(gòu)成一個(gè)裝貨用的倉(cāng)；
（2）具有永久性，因此足夠堅(jiān)固，可供一再使用；
（3）具有特別設(shè)計(jì)，便于使用一種或一種以上運(yùn)輸方式載運(yùn)貨物，而無(wú)須中途重裝；
（4）設(shè)計(jì)是為了易于裝卸，特別是從一種運(yùn)輸方式搬到另一種運(yùn)輸方式的時(shí)候；
（5）設(shè)計(jì)是為了易于裝滿和卸空貨物；
（6）內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。
3.集裝箱是怎樣的結(jié)構(gòu)？各構(gòu)件的名稱是什么？
通用的干貨集裝箱是一個(gè)六面長(zhǎng)方體，它是由一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，兩個(gè)側(cè)壁，一個(gè)端面，一個(gè)箱頂，一個(gè)箱底和一對(duì)箱門(mén)組成的。
4.集裝箱各構(gòu)件及其名稱。
（l）側(cè)壁內(nèi)襯板（Side Lining）；
（2）端壁內(nèi)襯板（Front Lining）；
（3）端框架（End Frame）；
（4）端壁板（Front Sheet）；
（5）端柱（End Post）；
（6）端壁（End Wall）；
（7）（14）角柱（Corner Post）；
（8）下端架（Bottom End Rail）；
（9）上端架（Top End Rail）；
（10）頂板梁（Roof Bows）；
（11）頂板（Roof Sheet）F
（12）箱頂（Roof）；
（13）上桁材(Upper Side Rail);
（14）下桁材（Bottom Side Rail）；
（15）叉孔（Fork Pockets）；
（16）側(cè)壁（Side Wall）；
（17）側(cè)壁板（Side Sheet）；
（18）側(cè)壁柱（Side Post）；
（19）角配件（Corner Fliting）；、
（l）門(mén)媚（Door Meader）；
（2）門(mén)板（Door Sheet）；
（3）例框架（Side Frame）；
（4）門(mén)根條（Door Cross Member）；
（5）門(mén)構(gòu)扣槽（Door Holder）；
（6）底板（Floor）；
（7）底梁（Cross Member）；
（8）底結(jié)構(gòu)（Base）；
（9）門(mén)鎖桿凸輪（Lock Door Cam）；
（IO）門(mén)鎖桿凸輪座（Can Lock Bracke）；
（11）端門(mén)（EndDoor）；
（12）門(mén)鎖鏈（Door Hinge）；
（13）門(mén)把手（Door Licking Handle）；
（14）把手鎖件（Handle Lock）；
（15）門(mén)欄（Door Sill）；
（16）門(mén)鎖桿（Door Lock Rod）；
（17）門(mén)鎖桿托架（Door Lock Rod Bracket）；
（18）門(mén)鉤（Door Holder）；
（19）門(mén)底緣材（Door Edge Member）。
4.國(guó)際集裝箱上應(yīng)有什么標(biāo)記內(nèi)容？
A.箱主代號(hào)、箱號(hào)及核對(duì)數(shù)字；
B.國(guó)家代號(hào)及尺寸類型代號(hào)；
C.最大總質(zhì)量-….kg….lb；
箱體質(zhì)量-….kg….lb；
（第C項(xiàng)應(yīng)用中英文兩種文字寫(xiě)成，或僅用英文寫(xiě)成）
（4）箱主和制造廠銘牌。
集裝箱標(biāo)記在箱體的什么位置？
箱主代號(hào)、箱號(hào)及核對(duì)數(shù)字；
（2）國(guó)家代號(hào)及尺寸類型代號(hào)；
（3）最大總質(zhì)量kg Lb；
箱體質(zhì)量 kg Lb；
（4）船舶檢驗(yàn)局徽記；
（5）CSC安全合格牌照；
（6）中華人民共和國(guó)海關(guān)批準(zhǔn)牌照；
（7）UIC標(biāo)記；
（8）木材免疫牌；
（9）箱主和制造廠銘牌。
注：（3）最大總質(zhì)量kg….Lb與（5）CSC安全合格 牌照內(nèi)最大總質(zhì)量……kg……Lb應(yīng)一致。
上述標(biāo)記要具有耐久性，其顏色應(yīng)與集裝箱門(mén)顏色有明顯的不同。
5.按使用材料分類，集裝箱可分多少種類？
根據(jù)箱子主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎捎檬裁床牧�，就叫做什么材料制造的集裝箱，按使用材料分類，集裝箱可分成三種：
（l）鋁合金集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)；缺點(diǎn)是造價(jià)高，焊接性能差；
（2）鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是重量大、防腐性差；
（3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是重量大，易老化，擰螺栓處強(qiáng)度降低。
6.按結(jié)構(gòu)分類，集裝箱可分為多少種類？
按結(jié)構(gòu)分類，集裝箱可分為三類：
（1）內(nèi)柱式（linterior post type container）與外柱式集裝箱（outsider post type container），主要指鋁合金集裝箱，內(nèi)柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內(nèi)；外技式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；
（2）折疊式集裝箱（collapside container），指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡(jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)； （3）薄殼式集裝箱（monocoque contai。r），是把所有部件
組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起永久變形。
7.按使用目的分類，集裝箱可分多少種類？
按使用目的分類，集裝箱可分為：
（1）雜貨集裝箱（dry container）；
（2）冷藏集裝箱（refigerated container）；
（3）散貨集裝箱（solid bulk container）；
（4）開(kāi)項(xiàng)集裝箱（open top container）；
（5）框架集裝箱（flat rack container）；
（6）罐裝集裝箱（tank container）；
以及一些特種專用集裝箱，如汽車(chē)集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱、平臺(tái)集裝箱等。
8.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱有幾種系列？幾種規(guī)格？
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個(gè)系列，十三種規(guī)格。
9.目前在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)格中采用最多的是哪種規(guī)格的集裝箱？
目前，在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱，箱內(nèi)容量可達(dá)67.96m3 ，一般自重為3800kg，載重噸為26．68噸，總載重量30．48噸。IC型即20英尺集裝箱內(nèi)容量33．2m3 ，自重一般為2317kg，載重噸為亞17.9噸，總載重量20.32噸。
10.什么是自然箱？
自然箱（unit）是統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。也稱"實(shí)物箱"。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。
11.什么是TEU？
TEU是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫(xiě)。是以長(zhǎng)度為2O英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位，也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。
12.什么是雜貨集裝箱？
雜貨集裝箱（Dry Container）是適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。主要用于運(yùn)輸一般雜貨，是最普通的集裝箱。
13.什么是冷藏集裝箱？
冷藏集裝箱（Refigerated Container）是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。
14.什么是散貨集裝箱？
散貨集裝箱（Bluk Container）是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。
15.什么是開(kāi)項(xiàng)集裝箱?
開(kāi)項(xiàng)集裝箱（Open Top Container）是適用于裝載玻璃板，鋼制品，機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸，開(kāi)頂箱頂部可開(kāi)啟或無(wú)固定項(xiàng)面的集裝箱。
16.什么是框架集裝箱？
框架集裝箱（Flat Rack C0ntainer）是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。
17.什么是罐裝集裝箱？
罐裝集裝箱（Tank Container）是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。
18.什么是汽車(chē)集裝箱？
汽車(chē)集裝箱（Car Container）是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)汽車(chē)，并可分為兩層裝貨的集裝箱。
19.什么是牲畜集裝箱？
牲畜集裝箱（Pen Container）是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。
20.獸皮集裝箱？
獸皮集裝箱（Hide Container）是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來(lái)的液體的集裝箱。
21.什么是平臺(tái)集裝箱？
平臺(tái)集裝箱（Plat form C0ntainer）是專供裝運(yùn)超限貨物的集裝箱，有一個(gè)強(qiáng)度很大的底盤(pán)，在裝運(yùn)大件貨物時(shí)，可同時(shí)使用幾個(gè)平臺(tái)集裝箱。
國(guó)際集裝箱運(yùn)輸方式
由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很多不同，做法也不一樣，目前國(guó)際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒(méi)有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國(guó)大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國(guó)際上對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡(jiǎn)介如下：
1．集裝箱貨物裝箱方式
根據(jù)集裝箱貨物裝箱數(shù)量和方式可分為整箱和拼箱兩種。
（1）整箱（Full Container Load，F(xiàn)CL）。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個(gè)或數(shù)個(gè)整箱時(shí)通常采用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運(yùn)人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠或倉(cāng)庫(kù)后，在海關(guān)人員的監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)、加鎖、鋁封后交承運(yùn)人并取得站場(chǎng)收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。
（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。
2．集裝箱貨物交接方式
如上所述，集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當(dāng)前國(guó)際上的做法，大致有以下四類：
（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）
貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）
貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和 |
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