| Incoterms2000對(duì)Incoterms1990的修訂 |
最新的Incoterms 2000對(duì)Incoterms 1990在以下四個(gè)方面做了一些修訂：
一. 貨物交付
在13個(gè)術(shù)語(yǔ)中，在交付貨物方面，CFR、CIF兩個(gè)術(shù)語(yǔ)沒(méi)有作任何改變。FOB術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方的義務(wù)的規(guī)定僅作了文字位置的調(diào)整，可以認(rèn)為沒(méi)有變化。FAS僅在船只前增加了“買(mǎi)方指定的”詞語(yǔ)。其余貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的修訂主要是交貨地點(diǎn)和位置的細(xì)化，以及將貨交某人支配改為向某人交付貨物。
EXW補(bǔ)充了賣(mài)方將貨物交由買(mǎi)方支配時(shí)貨物“沒(méi)有裝上任何收取貨物的運(yùn)輸工具”。如果在指定的地點(diǎn)內(nèi)沒(méi)有就具體位置達(dá)成一致，并且有多個(gè)具體位置，賣(mài)方可選擇一個(gè)最適合其目的的位置。原來(lái)術(shù)語(yǔ)沒(méi)有具體位置的規(guī)定。與此相聯(lián)系，買(mǎi)方收取貨物是在賣(mài)方據(jù)上述規(guī)定交付時(shí)而不是原來(lái)規(guī)定的“交由買(mǎi)方支配時(shí)”。
FCA術(shù)語(yǔ)變化最大。新術(shù)語(yǔ)的規(guī)定相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有了運(yùn)輸方式的區(qū)別和集裝箱貨與非集裝箱貨的區(qū)別，但規(guī)定了是否在賣(mài)方所在地交貨的區(qū)別。如果指定地點(diǎn)是在賣(mài)方的場(chǎng)所，當(dāng)貨物裝上買(mǎi)方或買(mǎi)方代理人指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，交貨完成；如果指定地點(diǎn)是在賣(mài)方的場(chǎng)所之外，當(dāng)貨物交由買(mǎi)方指定的或賣(mài)方選擇的承運(yùn)人或另一人支配、沒(méi)有卸離賣(mài)方的運(yùn)輸工具時(shí)，交貨完成。
CPT與CIP兩術(shù)語(yǔ)的修訂相同，要求據(jù)運(yùn)輸合同向承運(yùn)人交付，原來(lái)規(guī)定交由承運(yùn)人支配。在有后續(xù)承運(yùn)人的情況下，在指定地點(diǎn)的“指定位置”向第一承運(yùn)人交付。增加了指定位置的規(guī)定。
DAF要求賣(mài)方將貨物運(yùn)抵邊境的指定地點(diǎn)交貨，“在到達(dá)的運(yùn)輸工具上不卸貨”交由買(mǎi)方支配。如果買(mǎi)方要求、賣(mài)方同意，在買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的情況下，賣(mài)方可以訂立將貨物運(yùn)到買(mǎi)方指定超越邊境的指定地點(diǎn)的進(jìn)口國(guó)境內(nèi)最終目的地的運(yùn)輸合同。
DES和DEQ都要求在“運(yùn)輸合同所指的”地點(diǎn)或碼頭而不是原來(lái)規(guī)定的“通�！钡攸c(diǎn)交付。DEQ還規(guī)定，在就具體的港口沒(méi)有達(dá)成一致的情況下，賣(mài)方可選擇最適合其目的的港口。
DDU和DDP的修訂一樣，除原來(lái)規(guī)定的將貨物交由買(mǎi)方支配外，還增加了交由“買(mǎi)方指定的另一人”支配的規(guī)定。同時(shí)補(bǔ)充規(guī)定“在指定的目的地在到達(dá)的運(yùn)輸工具上不卸貨”交付。
二. 清關(guān)手續(xù)
在清關(guān)手續(xù)方面只改變了兩個(gè)術(shù)語(yǔ)的規(guī)定，但該改變是實(shí)質(zhì)性的，買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任發(fā)生了轉(zhuǎn)移，這就是FAS和DEQ。FAS原來(lái)規(guī)定出口清關(guān)由買(mǎi)方承擔(dān)，賣(mài)方提供幫助。新術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方承擔(dān)貨物出口的出口許可、官方授權(quán)及海關(guān)手續(xù)。新術(shù)語(yǔ)與舊術(shù)語(yǔ)的規(guī)定正好相反。但如果雙方同意由買(mǎi)方辦理出口手續(xù)，應(yīng)在合同中明確規(guī)定。
EDQ原來(lái)規(guī)定進(jìn)口手續(xù)由賣(mài)方承擔(dān)，買(mǎi)方提供幫助。新術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方只承擔(dān)出口而不承擔(dān)進(jìn)口許可及海關(guān)手續(xù)。與以前的規(guī)定也正好相反。
新術(shù)語(yǔ)修訂的結(jié)果是使原來(lái)容易引起誤解的清關(guān)特例與其他同類(lèi)術(shù)語(yǔ)相一致。除EXW與DDP這一對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)分別由買(mǎi)方辦理出口清關(guān)和賣(mài)方辦理進(jìn)口清關(guān)外，其他術(shù)語(yǔ)都是出口方辦理出口清關(guān)，進(jìn)口方辦理進(jìn)口清關(guān)。
三. 費(fèi)用承擔(dān)
共同特點(diǎn)是有關(guān)關(guān)稅、捐稅和官費(fèi)的費(fèi)用承擔(dān)增加了“適用時(shí)”（where applicable）這一詞語(yǔ)。這表明這方面的費(fèi)用并不必然產(chǎn)生，只有在產(chǎn)生時(shí)才由賣(mài)方或買(mǎi)方承擔(dān)的情形。另外，另一重要修改是將“官費(fèi)”改為“費(fèi)用”，費(fèi)用的范圍增加了。FOB的修訂僅限于此。與交付貨物的修訂相一致，EXW費(fèi)用轉(zhuǎn)移的時(shí)間從原來(lái)的貨交買(mǎi)方支配時(shí)起改為交付時(shí)起。貨物出口時(shí)買(mǎi)方需支付的關(guān)稅、捐稅和其他“官費(fèi)”現(xiàn)改為買(mǎi)方需支付關(guān)稅、捐稅和其他“收費(fèi)”。買(mǎi)方費(fèi)用的范圍開(kāi)始增加，而不僅僅限于官費(fèi)。刪除了買(mǎi)方承擔(dān)進(jìn)口費(fèi)用的規(guī)定。該刪除使買(mǎi)方的義務(wù)更為明確，原對(duì)進(jìn)口費(fèi)用的規(guī)定屬多余。
FCA規(guī)定費(fèi)用的承擔(dān)以貨物交付時(shí)為分界點(diǎn)，將原來(lái)規(guī)定的“向承運(yùn)人”交貨時(shí)刪除。如果因?yàn)橘I(mǎi)方?jīng)]有指定承運(yùn)人或另一人，或因買(mǎi)方指定方?jīng)]有收取貨物，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用收買(mǎi)方承擔(dān)。FAS賣(mài)方承擔(dān)到貨物交付時(shí)的所有費(fèi)用，增加了“適用時(shí)賣(mài)方承擔(dān)出口支付的海關(guān)費(fèi)用、關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用”的規(guī)定。在買(mǎi)方方面，原由買(mǎi)方承擔(dān)的出口和進(jìn)口時(shí)的上述費(fèi)、稅改為承擔(dān)進(jìn)口時(shí)的上述費(fèi)稅。
CFR賣(mài)方支付簽訂運(yùn)輸合同所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，包括貨物的裝船費(fèi)和“據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付的在約定的卸貨港的卸貨費(fèi)”。原來(lái)的規(guī)定僅限于“定期班輪可能收取的”在卸貨港的卸貨費(fèi)。新術(shù)語(yǔ)將賣(mài)方支付卸貨費(fèi)的運(yùn)輸方式的范圍擴(kuò)大了。同時(shí)，新術(shù)語(yǔ)增輯“適用時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸合同，由賣(mài)方支付的途經(jīng)任何國(guó)家運(yùn)輸應(yīng)繳納的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用”。與此對(duì)應(yīng)，買(mǎi)方支付直到目的港的與貨物有關(guān)的運(yùn)輸中的費(fèi)用，以及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)的卸貨費(fèi)用，“除非上述費(fèi)用據(jù)運(yùn)輸合同，由賣(mài)方支付”。“適用時(shí)”買(mǎi)方支付必要時(shí)經(jīng)由任何國(guó)家運(yùn)輸所交納的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用及海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，“除非包括在運(yùn)輸合同中”。卸貨費(fèi)用具體由哪一方支付，據(jù)運(yùn)輸合同確定。
CIF賣(mài)方需要支付“據(jù)運(yùn)輸合同記入賣(mài)方帳戶(hù)的”在約定卸貨港的卸貨費(fèi)用。適用時(shí)還應(yīng)支付“據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付的經(jīng)由任何國(guó)家運(yùn)輸”所支付的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用。與CFR相同，買(mǎi)方支付直到目的港的與貨物有關(guān)的運(yùn)輸中的費(fèi)用，以及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)的卸貨費(fèi)用，“除非上述費(fèi)用據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付”�！斑m用時(shí)”買(mǎi)方支付必要時(shí)經(jīng)由任何國(guó)家運(yùn)輸所交納的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用及海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，“除非包括在運(yùn)輸合同中”。
CPT和CIP相同。賣(mài)方支付簽訂運(yùn)輸合同所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，包括貨物的裝運(yùn)費(fèi)和“據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付的在約定目的地的卸貨費(fèi)”。買(mǎi)方支付直到目的地的與貨物有關(guān)的運(yùn)輸中的費(fèi)用，以及卸貨費(fèi)用，“除非上述費(fèi)用據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付”�！斑m用時(shí)”買(mǎi)方支付必要時(shí)經(jīng)由任何國(guó)家運(yùn)輸所交納的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用及海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，“除非包括在運(yùn)輸合同中”。
DAF與原來(lái)的規(guī)定相比，賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用減少，少了卸貨費(fèi)用。賣(mài)方支付產(chǎn)生于運(yùn)輸合同的費(fèi)用、交付貨物的費(fèi)用�！斑m用時(shí)”，支付出口必要的海關(guān)手續(xù)，以及出口和交付前經(jīng)由任何國(guó)家運(yùn)輸應(yīng)支付的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用。
DES中賣(mài)方的支付責(zé)任與DAF相同。買(mǎi)方應(yīng)支付交付時(shí)起的與貨物有關(guān)的費(fèi)用，“包括從船上提取貨物所必要的卸貨費(fèi)用”。DEQ與原來(lái)的規(guī)定相差不大。費(fèi)用的分配點(diǎn)增加了“在碼頭上”一詞。買(mǎi)方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)增加。買(mǎi)方支付貨物交付后的貨物費(fèi)用“包括為之后運(yùn)輸在港口處理貨物的費(fèi)用或在倉(cāng)庫(kù)或運(yùn)輸站存儲(chǔ)的費(fèi)用”。買(mǎi)方還應(yīng)支付“適用時(shí)，海關(guān)手續(xù)費(fèi)用、貨物進(jìn)口和之后運(yùn)輸支付的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用”。
DDU中賣(mài)方支付費(fèi)用的責(zé)任基本沒(méi)有變化。買(mǎi)方的付費(fèi)義務(wù)有些變化。買(mǎi)方支付貨物交付時(shí)起的貨物費(fèi)用，原來(lái)規(guī)定在指定的目的地交由買(mǎi)方支配時(shí)起的貨物費(fèi)用。在額外費(fèi)用方面，新術(shù)語(yǔ)刪除了原來(lái)規(guī)定“當(dāng)貨物交由買(mǎi)方支配買(mǎi)方?jīng)]有收取貨物”所產(chǎn)生的額外費(fèi)用。這與交付方式的變化有關(guān)，貨物不再限于交由買(mǎi)方本人支配，可以交由其指定人。
DDP在賣(mài)方方面，海關(guān)手續(xù)費(fèi)用增加了“出口和進(jìn)口所必要的”這一詞語(yǔ)。經(jīng)由任何國(guó)家的運(yùn)輸?shù)年P(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用，適用時(shí)，賣(mài)方應(yīng)予以支付，刪除了“除非另有約定”和“必要時(shí)”的規(guī)定。在買(mǎi)方費(fèi)用方面，買(mǎi)方支付貨物交付時(shí)而非原來(lái)規(guī)定的交由買(mǎi)方支配起的與貨物有關(guān)的費(fèi)用。在買(mǎi)方承擔(dān)的額外費(fèi)用方面，原來(lái)規(guī)定如果在貨物交由買(mǎi)方支配時(shí)買(mǎi)方?jīng)]有收取貨物則應(yīng)支付由此引起的額外費(fèi)用，新術(shù)語(yǔ)修訂為“如果買(mǎi)方?jīng)]有據(jù)B2履行其義務(wù)”，應(yīng)支付由此引起的額外費(fèi)用。B2中買(mǎi)方的義務(wù)是指應(yīng)賣(mài)方的請(qǐng)求在賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下為取得進(jìn)口貨物所必要的進(jìn)口許可和其他官方許可提供幫助。這與原來(lái)的規(guī)定完全不同。這也是由于交付方式變化了的緣故，貨物不僅可交買(mǎi)方，還可交由買(mǎi)方指定的另一人。
四. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
在13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，C組中的術(shù)語(yǔ)（CFR、CIF、CPT和CIP）的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)沒(méi)有改變。
EXW和D組術(shù)語(yǔ)是直接交付的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。共同特點(diǎn)是原來(lái)規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)據(jù)A4交由買(mǎi)方支配時(shí)轉(zhuǎn)移，新術(shù)語(yǔ)將其改為據(jù)A4“交付”時(shí)轉(zhuǎn)移。DDP賣(mài)方的承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有變化。在買(mǎi)方方面，增加了一款規(guī)定�！叭绻I(mǎi)方?jīng)]有據(jù)B2履行義務(wù)，承擔(dān)由此產(chǎn)生的貨物滅損的全面額外風(fēng)險(xiǎn)�！辟I(mǎi)方在B2中的義務(wù)是以賣(mài)方請(qǐng)求并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的情況下在取得進(jìn)口許可等方面提供幫助。
FCA賣(mài)方承擔(dān)貨物交付時(shí)而非交由承運(yùn)人時(shí)止的與貨物有關(guān)的費(fèi)用，買(mǎi)方承擔(dān)貨物交付時(shí)起的與貨物有關(guān)的費(fèi)用�！耙�?yàn)橘I(mǎi)方?jīng)]有據(jù)A4指定承運(yùn)人或另一人，或因?yàn)橘I(mǎi)方指定的承運(yùn)人或另一人沒(méi)有在約定的時(shí)間接管貨物”，或者因?yàn)橘I(mǎi)方?jīng)]有據(jù)B7給予“適當(dāng)”的通知，貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)期限屆滿(mǎn)日起由買(mǎi)方承擔(dān)。新術(shù)語(yǔ)增加了三項(xiàng)內(nèi)容：指定承運(yùn)人或另一人；另一人沒(méi)有接管貨物一項(xiàng)；“適當(dāng)?shù)摹蓖ㄖ�。原�?lái)規(guī)定沒(méi)有通知，現(xiàn)在規(guī)定沒(méi)有適當(dāng)?shù)耐ㄖ�。這表明買(mǎi)方的責(zé)任增大，不僅要給予通知，而且還必須是適當(dāng)?shù)耐ㄖ?br>
FAS對(duì)賣(mài)方來(lái)說(shuō)沒(méi)有變化。買(mǎi)方方面，由于該術(shù)語(yǔ)將出口清關(guān)由買(mǎi)方改為賣(mài)方，因而在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面刪除了買(mǎi)方“沒(méi)有據(jù)B2履行義務(wù)”（指自費(fèi)取得進(jìn)口許可）承擔(dān)額外風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定。另外，根據(jù)B7規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)給予賣(mài)方有關(guān)船名、裝貨位置和要求的交付時(shí)間的充分通知。新術(shù)語(yǔ)規(guī)定，因?yàn)橘I(mǎi)方指定的船只比“據(jù)B7通知的”而非原來(lái)文本的比規(guī)定的時(shí)間早停止裝貨，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。這更符合這一術(shù)語(yǔ)的實(shí)質(zhì)。
FOB賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有變化。買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的變化與FAS相似。根據(jù)B7規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)給予賣(mài)方有關(guān)船名、裝貨位置和要求的交付時(shí)間的充分通知。因?yàn)橘I(mǎi)方指定的船只比“據(jù)B7通知的”而非原來(lái)文本的比規(guī)定的時(shí)間早停止裝貨，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。 |
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